Stellenangebote für: - KRANFÜHRER MASCHINIST GLEISBAU DEUTSCHLAND
1 bis 4 von 4 Angebote für KRANFÜHRER MASCHINIST GLEISBAU DEUTSCHLANDÄhnliche Stellenangebote:
Kranführer / Maschinist Gleisbau (m/w/d) | 20-24 €/Std. + Zuschläge
Bis zu 24 €/Std. + bis zu 125 % Zuschläge, 30 Tage Urlaub, unbefristet - und Sie arbeiten nicht irgendwo, sondern auf hochmodernen Gleisbaugroßmaschinen in ganz Europa. Sie wollen raus aus der Werkstatt und dahin, wo richtig was passiert? Hier bedienen Sie keine Standardmaschine, sondern mehrere Millionen Euro schwere Gleisbaugroßtechnik - nachts, im Takt der Bahn, auf wechselnden Baustellen in ganz Deutschland und Europa. Sie sorgen dafür, dass Strecken wieder laufen. Kein Stillstand, kein Allt...
Kranführer / Maschinist Gleisbau (m/w/d) | 20-24 €/Std. + Zuschläge
Die Stelle Bis zu 24 €/Std. + bis zu 125 % Zuschläge, 30 Tage Urlaub, unbefristet - und Sie arbeiten nicht irgendwo, sondern auf hochmodernen Gleisbaugroßmaschinen in ganz Europa. Sie wollen raus aus der Werkstatt und dahin, wo richtig was passiert? Hier bedienen Sie keine Standardmaschine, sondern mehrere Millionen Euro schwere Gleisbaugroßtechnik - nachts, im Takt der Bahn, auf wechselnden Baustellen in ganz Deutschland und Europa. Sie sorgen dafür, dass Strecken wieder laufen. Kein Stillstand...
Kranführer / Maschinist Gleisbau (m/w/d) | 20-24 €/Std. + Zuschläge
Die Stelle Bis zu 24 €/Std. + bis zu 125 % Zuschläge, 30 Tage Urlaub, unbefristet - und Sie arbeiten nicht irgendwo, sondern auf hochmodernen Gleisbaugroßmaschinen in ganz Europa. Sie wollen raus aus der Werkstatt und dahin, wo richtig was passiert? Hier bedienen Sie keine Standardmaschine, sondern mehrere Millionen Euro schwere Gleisbaugroßtechnik - nachts, im Takt der Bahn, auf wechselnden Baustellen in ganz Deutschland und Europa. Sie sorgen dafür, dass Strecken wieder laufen. Kein Stillstand...
Kranführer / Maschinist Gleisbau (m/w/d) | 20-24 €/Std. + Zuschläge
Die Stelle Bis zu 24 €/Std. + bis zu 125 % Zuschläge, 30 Tage Urlaub, unbefristet - und Sie arbeiten nicht irgendwo, sondern auf hochmodernen Gleisbaugroßmaschinen in ganz Europa. Sie wollen raus aus der Werkstatt und dahin, wo richtig was passiert? Hier bedienen Sie keine Standardmaschine, sondern mehrere Millionen Euro schwere Gleisbaugroßtechnik - nachts, im Takt der Bahn, auf wechselnden Baustellen in ganz Deutschland und Europa. Sie sorgen dafür, dass Strecken wieder laufen. Kein Stillstand...